礦業裝備是我國國民經濟發展所需基礎原材料開發利用的重要支撐和保障之一。隨著工業互聯網、數字孿生工廠、AI智能、無人駕駛等新科技的出現，礦業裝備行業也迎來了新的發展機遇。
2022年，我國智能礦山裝備亮點紛呈，全球最大后驅剛性礦車下線、最大噸位全地形起重機發布、無人礦卡實現“常態化去安全員”作業……我國智能化礦山的發展步伐加快。
機械效率實現最大化
01?我國首套鉆錨一體化智能快掘成套裝備下線
2022年7月7日，我國首套鉆錨一體化智能快掘成套裝備下線。此裝備突破了鉆錨一體化錨桿及自動化施工系統，開發出自動噴涂支護工藝、材料及設備，研發出巷道隨掘變形動態監測三大核心技術，將煤礦掘進設備的自動化、智能化水平推向了新高度，標志著我國煤炭行業快速掘進技術與裝備水平邁上新臺階。
點評：中國煤炭科工集團是我國煤炭工業科技創新的國家隊和排頭兵，攻克了一系列行業重大關鍵核心技術難題，形成了透明礦井、智能開采、智能掘進、智能運輸等煤礦全系統智能化核心技術和裝備。面向未來，中國煤炭科工集團將繼續集中優勢資源開展應用基礎研究和關鍵核心技術、前沿引領技術、戰略新興技術、重大產業技術攻堅，打造我國煤炭開發利用原創技術的策源地。
02?徐工大型成套礦業裝備走進國際市場
2022年9月，亞洲最大的國際采礦設備展覽會之一——Mining Indonesia 2022在印度尼西亞雅加達盛大開幕。作為中國具有競爭力和影響力的工程機械專業供應商之一，徐工集團攜大型成套礦業裝備“節能專家”XE1250液壓挖掘機、“運力悍將”XDE130雙橋剛性礦車亮相此次國際級盛會，向全球展示中國高端裝備智能制造水平。此次展示的兩款產品具有超大的挖掘力和超高的出勤率，曾在海拔5000米的高原和炎熱高溫的沙漠地區服過役，并獲得好評。
點評：近年來，我國礦業裝備企業不斷謀劃國際市場，以先進裝備服務當地經濟社會發展。印度尼西亞作為全球礦業大國，是徐工集團國際化戰略的“靶向”市場。自2017年徐工集團礦業機械打破當地外資品牌壟斷以來，該公司已經發展成當地礦山設備主流供應商與參與者。徐工集團“礦山越野王”鉸接式礦車先后多批次、大規模地出口印尼。徐工集團大型礦業裝備在印尼的市場占有率不斷提升。
03?全球最大后驅剛性礦車下線
2022年3月15日，全球最大后驅剛性礦車XDE440下線。XDE440剛性礦車，是徐工集團為中國五礦集團量身定制的產品，載重量達400噸，創造了全球后驅剛性礦車載重最高紀錄。XDE440自主攻克了智能變頻牽引、大扭矩輪轂驅動、駕駛室滾翻保護、大型承載構件抗疲勞設計等多項國際領先關鍵核心技術，是徐工集團自主化研發的全球最大噸位交流電傳動自卸車。
點評：一直以來，超大載重、超強出勤率是大型礦車研發的重點領域。XDE440的橫空出世在國際礦業裝備領域帶來了一次革新，這不僅是徐工集團礦業裝備產業發展的重要里程碑，也是中國乃至全球高端礦業裝備的重要突破。
2022年6月30日，中聯重科推出世界上最大噸位的全地形起重機ZAT24000H。新機型專為風力渦輪機提升和維護而設計，具有2400噸的提升能力，打破了中聯重科在2012年創造的2000噸QAY2000的紀錄。
點評：中聯重科此次發布的全地面最大噸位的全地形起重機，再一次向世界展示了我國在超大噸位起重機研發上的強大實力。
無人駕駛步入真正“無人”時代
01?地下礦山無人礦卡自動駕駛試運行
2022年12月16日，“地下礦山無人礦卡自動駕駛試運行”首發儀式在湖北省宜昌市夷陵區舉行。此項技術裝備由湖北三寧礦業負責進行需求設計，東風商用車有限公司負責車輛平臺研發，武漢理工大學負責無人駕駛核心技術研制，并在湖北省宜昌市挑水河地下礦道進行了測試、驗證及示范應用。
點評：對于占比更高的地下礦產來說，由于特殊地理原因，地下礦井衛星信號缺失、行駛空間狹束、多坡急彎等自然條件限制,地下空間的自動駕駛要比露天礦困難很多。此次地下礦山無人礦卡的應用，充分體現了“產-學-研-用”多方合作模式制度的優越性，對于下一步鼓勵科研機構與企業開展多方合作共同開發智能礦山設備在企業的實際應用具有劃時代意義。
02?踏歌智行實現礦卡24小時常態化去安全員作業
2022年3月，踏歌智行在國家能源、國家電投旗下多個煤礦以及鄂爾多斯永順煤礦，實現了礦卡/礦用寬體車的24小時“常態化去安全員作業”，開啟了我國礦山無人駕駛規?；逃脮r代。
點評：“無人駕駛”“智慧礦山”是當前科技界、產業界以及政府部門重點關注和支持的兩大領域，兩者的交叉融合，成為了社會關注的焦點。此項成果進一步推動了我國智能礦山建設步伐。
03?中國中車入局“智能化礦山”產業
2022年9月28日，中車集團與國家能源集團簽訂協議，致力于推動拓展現代物流、智能礦山裝備制造、智慧運維、綠色能源及環保等戰略性產業發展。2022年雙方合作項目達80億元，“十四五”期間將擴大至300億元以上。
點評：作為全球規模、技術領先的軌道交通裝備供應商中國中車，在與國家能源集團簽訂協議前，就已開始布局“智能化礦山”項目。2021年12月，中車株洲集團中標礦業企業“井下軌道運輸電機車無人駕駛系統”項目，成為5G網絡通信技術、無人駕駛技術、人工智能等前沿技術于一體的電機車無人駕駛運輸線。
礦山有了智慧“大腦”
01?新城金礦超寬帶高精度定位技術開始應用
2022年3月，山東黃金集團公司旗下新城金礦啟用超寬帶高精度定位技術(UWB)，其覆蓋范圍內井下工作人員的位置定位可以精準到30厘米，改變了以往礦山通常采用的區域定位法只能對一定區域內的人數進行預估，無法對每一位礦工在井下的情況進行安全監測。
點評：新城金礦攜手浪潮云洲，建立基于云洲工業互聯網平臺的三維可視化管控平臺，解決信息孤島和數據不統一的問題，實現了新城金礦各個系統數據的集中監控和智能決策分析，并在此基礎上孵化出生產運營平臺、數字孿生選礦等應用，向智慧礦山演進邁出堅實的一步。
02?我國東南區域首個“5G+智慧礦山”成功打造
2022年12月25日，在福建省寧化縣行洛坑鎢礦，一列無人駕駛滿載礦石的電機車在運輸線上平穩駛過，這是該公司打造的中國東南區域首個“5G+智慧礦山”工作現場。寧化行洛坑鎢礦是我國為數不多可露天開采的鎢礦山，在露天開采中，多層重疊采空區易出現塌方、滑坡等事故。該礦與福建移動聯合，對原有智能采礦設備進行基于5G網絡的升級改造，全面實現了礦山裝載、運輸、調度、管理全作業鏈智能化。
點評：智能礦山的建設首要目標就是要把人員從環境惡劣、勞動強度大、有安全隱患的環境中解放出來。行洛坑鎢礦積極踐行“以人為本”的發展理念，大力開展裝備智能化升級，全面實現礦山裝載、運輸、調度、管理全作業鏈智能化。隨著該礦一系列設備的落地，一線操作人員的工作環境和勞動強度得到明顯改善。
03?河鋼礦業成為河北省首家實現5G信號全覆蓋礦井
2022年8月25日，在河鋼礦業中關鐵礦智能集控中心無人駕駛電機車操控臺前，電機車司機右手操縱搖桿，左手點擊按鈕，遠程遙控井下500多米深處的電機車開始裝礦。此項技術裝備改變了以往需要下井人工駕駛電機車，作業效率比較低等問題。除此之外，在該公司司家營鐵礦發運現場，根據智慧運輸系統提供的路線推薦服務，物流車輛自動裝車、過磅，實現銷售端與客戶端暢通無阻;在研山鐵礦露天采場，牙輪鉆機在線監測系統讓大型采礦設備實現自主監測。
點評：2022年，河鋼集團礦業公司把加快智慧礦山建設作為邁向高質量發展的新引擎，大力推廣應用人工智能、數字孿生、5G等新一代信息技術，發展質量和效益大大提升，為行業推進智能化轉型提供了成功經驗。
04?黃陵礦業應用大數據智能分析決策平臺
2022年9月，在黃陵礦業一號煤礦300米的深井下，工人通過手機點擊車輛管理系統，按下最近車輛呼叫鍵，不到五分鐘，膠輪防爆車便緩緩駛來。在一號煤礦調度指揮控制中心，通過中央大屏幕實時看清624工作面的每個角落，井下的三機、煤機、液壓支架等各設備運行姿態及參數，通過搭建的大數據智能分析決策平臺進行綜合智能分析并決策，對設備精準控制。
點評：近年來，黃陵礦業一號煤礦堅持“健全系統、完善功能、改造升級、確保一流”的總體思路，科學、高效推進28項智能礦井建設項目，并將科技成果應用到日常的工作中，將礦工從繁重的工作中解脫，讓科技結出實實在在的果實。
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